Installer une borne de recharge à la maison : ce qu'il faut prévoir
Sécurité. Une personne brûlée ou électrisée : 112 ou 15, avant tout autre appel.
Pas de recharge sur une prise ordinaire en continu
Charger une voiture pendant des heures sur une prise domestique ordinaire, surtout via une rallonge, fait chauffer la prise et la ligne. Si la prise ou la fiche est tiède après la charge, arrêtez et faites vérifier le circuit.
Ne rangez rien contre une borne en fonctionnement, ne la nettoyez pas au jet, et ne tirez pas sur le câble pour le débrancher. Au moindre bruit, odeur ou chaleur inhabituels, coupez le circuit de la borne au tableau.
En Haute-Savoie, la voiture électrique séduit particulièrement ceux qui font chaque jour la route vers la Suisse ou la vallée. Brancher la voiture le soir, c'est profiter d'un véhicule plein au matin sans passer par la station.
Une borne n'est pas qu'un boîtier mural : elle demande une ligne dédiée, des protections adaptées et un tableau qui supporte la charge. Pour la partie électrique, un artisan indépendant mis en relation par ce service évalue votre installation et propose la solution adaptée.
Ce que l'électricien examine d'abord
- La puissance souscrite auprès de votre fournisseur et la marge disponible quand le chauffage tourne.
- L'état du tableau : place pour un circuit dédié, présence d'un différentiel adapté.
- La distance entre le tableau et l'emplacement de la voiture, qui détermine la longueur et le chemin du câble.
- Le mode de stationnement : garage privatif, place extérieure, parking de copropriété.
Les points de conception
La ligne dédiée
La borne a sa propre ligne depuis le tableau, avec un câble dimensionné pour une charge longue. C'est ce qui distingue une vraie installation d'un branchement de fortune.
Les protections
Un différentiel d'un type compatible avec le courant de recharge, un disjoncteur calibré, et parfois un parafoudre en secteur orageux. Chaque borne a ses prescriptions, que l'électricien suit.
Le délestage
Un dispositif qui réduit la charge quand le logement consomme beaucoup par ailleurs évite de faire sauter le compteur en plein hiver, quand le chauffage électrique est à son maximum.
Déroulé d'une pose
L'électricien visite, mesure, vous remet un devis écrit et fixe une date. La durée de la pose dépend surtout de la longueur et du trajet du câble, ce qu'il précise dans son devis.
Il teste la borne, vous montre son fonctionnement et vous laisse les consignes d'usage. Vous le réglez directement, le service ne perçoit rien de vous.
En copropriété et dans un logement loué
En copropriété, la loi ouvre un droit à la prise : la démarche passe par le syndic, qui doit être informé du projet. L'électricien connaît le circuit habituel et peut vous aider à constituer le dossier technique.
Locataire, vous bénéficiez aussi du droit à la prise, mais vous devez informer votre propriétaire par écrit avant les travaux. Le sort de la borne en cas de déménagement se règle avec lui à l'avance.
Questions fréquentes
Ma puissance d'abonnement suffit-elle ?
Cela dépend de votre consommation habituelle et de la puissance de la borne. L'électricien fait le calcul et propose un délestage si la marge est étroite.
Puis-je poser la borne moi-même ?
Non. Au-delà de 3,7 kW, la pose doit être faite par un installateur qualifié IRVE, et en dessous la ligne reste sollicitée longtemps et à forte intensité : une erreur de câblage a des conséquences sérieuses.
Quelle borne choisir ?
L'électricien vous conseille selon votre voiture, votre usage et votre installation. Le service ne vend aucune borne.
Votre voiture électrique mérite une installation faite pour durer. Appelez, un électricien indépendant vous rappelle.
Appeler le 04 65 71 74 07